Las evidencias están ahí, han pasado seis meses del acuerdo entre el gobierno y la milicia para la reconstrucción vial, sin embargo no hay resultados. La siguiente es una fotografía de la vía Puyo Macas.
Mi padre trabajó durante buen tiempo en el oriente en pleno boom petrolero de los setenta, me contó como la empresa Texaco ofreció constuir la carretera Quito - Lago Agrio (actualmente Nueva Loja) de 4 carriles e iluminada en varias secciones, el gobierno de la dictadura nacionalista dijo "¡No! el Estado ecuatoriano asumirá la construcción porque es deber del estad... blah blah blah" pasaron 15 años para que la vía sea transitable para vehículos livianos y la carretera sigue siendo un desastre, en esa vía antes de llegar a la población de Papallacta había una curva llamada "de la muerte", un puñado de varias cruces recordaban al viajero que allí terminó el viaje de camionetas, buses, camiones, tractores llevándose las vidas de decenas de personas, cuando niño llegué a ver el lugar y recuerdo el escalofrío que producía esa curva pronunciada y lodosa en plena bajada. La curva ya no es parte de la actual carretera asfaltada, pero el asfalto apenas llega a Papallacta para aparecer poco antes de Lago Agrio dejando a miles de campesinos con una traicionera vía de tierra que aún sigue siendo el cementerio de viajeros y sus pobres autos y pertenencias.
En fin les dejo con la imagen de Google Earth de la carretera Guayaquil-Salinas en donde se encuentra la recta asfaltada más larga de nuestro país. Salvo por un breve tramo que tuerce el tramo, se puede decir que esta vía tiene 18 kilómetros de vía recta que en un atardecer parece una vía en ruta hacia el sol.
